No, si se apoya bien. El riesgo no está en el peso de la grúa, está en la superficie sobre la que lo reparte. Una pata apoyada directo sobre el piso concentra toda su carga en menos de un tercio de metro cuadrado, y ahí sí se marca el pavimento, se hunde el asfalto o se truena la tapa de un registro. Con durmientes o placas debajo, esa misma carga se reparte en varios metros cuadrados y la presión baja a una fracción. Por eso el apoyo se define antes de la maniobra, junto con el peso y el radio: es parte del análisis, no un detalle del día.
Una pata con 20 t sobre una placa de 0.25 m² ejerce 80 t/m². Sobre un durmiente de 1.5 x 1.5 m son 8.9 t/m²: nueve veces menos presión.
¿Por qué se concentra tanta carga en un punto?
Porque la grúa deja de apoyarse en las llantas. Cuando extiende los gatos, todo el peso de la máquina más el de la carga pasa a cuatro puntos, y no se reparte parejo entre ellos: el lado hacia donde gira la pluma toma mucho más que el opuesto.
La cuenta es simple. Presión es carga entre área:
Una placa de gato de 50 x 50 cm son 0.25 m² de apoyo Con 20 toneladas encima, son 80 toneladas por metro cuadrado El mismo apoyo sobre un durmiente de 1.5 x 1.5 m reparte esas 20 t en 2.25 m²: baja a 8.9 t/m²
Ese es todo el truco. No se reduce el peso, se reparte. Por eso la superficie del durmiente importa más que su grosor, mientras la madera sea sana y esté completa.
Y por eso un piso que aguanta un tráiler cargado puede fallar con una grúa más ligera: el tráiler reparte en dieciocho llantas, la grúa en cuatro puntos del tamaño de un plato.
¿Qué se revisa del piso antes de que llegue la grúa?
Lo que no se ve es lo que rompe la maniobra. Antes de definir dónde se para la máquina se revisa:
Registros, coladeras y pozos de visita. Una tapa de registro no está hecha para carga concentrada. Se identifican y se evitan. Cisternas, fosas y ductos. Común en planta baja de industria y en estacionamientos. Si hay una losa con vacío abajo, se busca otro punto o se revisa la capacidad con el responsable del inmueble. Sótano o estacionamiento subterráneo. La losa se diseñó para autos, no para 80 t/m². Aquí no se improvisa. Relleno reciente. Zanjas de drenaje o de fibra óptica tapadas hace poco: el material todavía no se compacta y se hunde. Tipo de superficie. Concreto sano, asfalto, adoquín, terracería o pasto se comportan distinto. El asfalto en día de calor cede más de lo que la gente cree. Pendiente. Los gatos nivelan, pero tienen un límite de recorrido.
Una foto del área de apoyo y saber qué hay debajo suele bastar para decidir. Cuando hay duda con la losa, se consulta con quien tenga el plano estructural.
¿Qué se pone debajo de los gatos?
Depende de la carga y del piso, y sube de nivel según haga falta:
Durmientes de madera. Lo más usado. Polines o bloques de madera dura que amplían el área de apoyo. Se cruzan en dos camas cuando se necesita más superficie. Placas de acero. Para cargas altas o pisos donde la madera se hundiría. Más área, menos espesor. Tapetes de polímero. Ligeros, rápidos de acomodar, no se astillan ni absorben aceite. Cama combinada. Placa sobre durmientes cuando hay que repartir mucho y además proteger un acabado.
Lo que no se usa: tarimas, pedacería, tabique, block ni el polín que andaba por ahí. Un apoyo improvisado falla de golpe, no poco a poco.
El equipo de apoyo va incluido en la maniobra y se define en el análisis, según lo que pida el piso y la configuración de la máquina
Para seguir con esto
Las otras dudas que salen siempre antes de una maniobra están resueltas aquí: Preguntas frecuentes antes de una maniobra.
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