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Proyecto realizado

Carga de báscula y tolva sobre cama baja con grúa Titán en Aguililla

Aguililla, Michoacán Carga de bascula y tolva

La cama baja debía recibir dos equipos con formas y centros de gravedad diferentes. En Aguililla se cargaron una báscula con banda transportadora y una tolva para su posterior traslado.

La banda medía 5 m y pesaba aproximadamente 500 kg; la tolva medía 4 m y pesaba 2 toneladas. La maniobra se realizó con una grúa Titán de 35 toneladas.

Báscula con banda transportadora y depósito superior sobre terreno de tierra, con montañas al fondo.
La pieza de 5 m y aproximadamente 500 kg debía mantenerse nivelada durante la carga.
Báscula con banda y tolva de bastidor metálico acomodadas sobre una cama baja roja.
Los equipos quedaron distribuidos sobre la plataforma con espacio entre sus estructuras.
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Ficha del proyecto
Equipo
Titán35 t
Ubicación
AguilillaMichoacán
Maniobra
Carga de bascula y tolva
Peso de la carga
2.5 t
Altura de montaje
4 mEstimado
Radio de trabajo
5 mEstimado
Longitud de la pieza
5 m
Dimensiones
5x4 metros
Fecha del servicio
17 de septiembre de 2026

La maniobra

La grúa se posicionó sobre terreno de tierra y grava. Antes de iniciar los movimientos se niveló la unidad y se comprobó el apoyo firme de los estabilizadores.

La báscula con banda transportadora se levantó manteniendo sus 5 m de longitud nivelados. La maniobra debía evitar flexiones y golpes en sus componentes mecánicos.

La tolva se cargó por separado. Sus 2 toneladas y su geometría irregular la convirtieron en la carga crítica del servicio.

Ambos equipos se trasladaron hacia la cama baja con un radio estimado de 5 m y una altura de trabajo aproximada de 4 m. Después se acomodaron dejando espacio entre las piezas para asegurarlas.

El reto de esta maniobra

La maniobra no consistió en repetir el mismo levantamiento. La báscula con banda era una pieza larga de aproximadamente 500 kg, mientras que la tolva concentraba 2 toneladas dentro de una estructura más compacta e irregular.

Cada equipo requería una forma distinta de controlar el equilibrio. La banda debía conservarse nivelada para proteger su estructura y sus mecanismos; la tolva exigía identificar su centro de gravedad para evitar inclinaciones durante el levantamiento.

El terreno de tierra y grava presentaba desniveles. La ubicación de la grúa debía proporcionar una base estable y permitir que ambas cargas alcanzaran la plataforma sin reposicionar la unidad.

Por qué este equipo

La grúa Titán de 35 toneladas permitió cargar ambos equipos desde el suelo y colocarlos sobre la cama baja trabajando a un radio aproximado de 5 m.

La selección debía comprobarse para cada pieza por separado. La capacidad disponible dependía del radio real, la posición de la pluma, la configuración de los estabilizadores y el peso de los aparejos.

Consideraciones técnicas

Los puntos de sujeción debían mantener nivelada la banda de 5 m y evitar esfuerzos sobre sus componentes mecánicos. En la tolva, el arreglo de izaje debía considerar la distribución de sus 2 toneladas y su forma irregular.

La grúa requería nivelación y apoyos firmes sobre el terreno de tierra y grava. La resistencia de la superficie bajo los estabilizadores era un factor para conservar la estabilidad durante los movimientos.

Sobre la cama baja, las piezas debían distribuirse sin contacto entre sí. El peso total aproximado de 2.5 toneladas se aseguró antes de preparar el camión para el traslado.

Resultado

La báscula con banda transportadora y la tolva quedaron acomodadas sobre la cama baja, con separación entre ambas piezas y preparadas para su aseguramiento y traslado.

Cobertura en Michoacán

Marín Grúas coordina en Aguililla cargas de básculas, bandas, tolvas y equipos para zonas agrícolas. La grúa se elige según el peso, las dimensiones, el radio, el acceso y las condiciones del terreno.

La cobertura regional comprende Coalcomán de Vázquez Pallares, Tepalcatepec, Buenavista, Apatzingán, Múgica y Uruapan.

Otros equipos que coordinamos

Para cargas cercanas al camión puede utilizarse una grúa tipo HIAB. Las telescópicas atienden maniobras de mayor alcance, mientras que las todo terreno son una alternativa para accesos complicados y superficies irregulares.

Información relacionada

Proyecto documentado por Marín Grúas.Información técnica revisada por el área de operaciones. Publicado el 21 de septiembre de 2026.
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