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Proyecto realizado

Abatimiento de estructura metálica con grúa Titán en Tijuana

Tijuana, Baja california Colocar estructura metálica adentro de una nave industrial

En Tijuana realizamos el abatimiento y el ingreso de una estructura metálica a una nave industrial. La pieza medía 5 x 5 m y pesaba 900 kilogramos.

La maniobra se apoyó con una grúa Titán de 8 toneladas. El objetivo fue modificar la orientación de la estructura para hacerla pasar por el acceso disponible.

Condiciones del sitio
Espacio reducidoTrabajo dentro de nave industrialAcceso complicado
Camión grúa blanco con la pluma plegada, estacionado en un patio industrial.
Grúa Titán utilizada para controlar el cambio de orientación de la estructura.
Pluma de grúa dentro de la nave, sobre una estructura metálica amarilla con ruedas.
La altura libre interior condicionó la posición de la pieza durante la maniobra.
Estructura metálica amarilla colocada junto al acceso abierto de la nave.
El elemento fue orientado para reducir su altura efectiva antes de cruzar la entrada.
Estructura amarilla vertical frente al acceso, vista desde el interior de la nave.
La posición de la pieza se modificó gradualmente para completar su ingreso.
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Ficha del proyecto
Equipo
Titán8 t
Ubicación
TijuanaBaja california
Maniobra
Colocar estructura metálica adentro de una nave industrial
Sector
Industrial
Peso de la carga
0.9 t
Altura de montaje
6 mEstimado
Radio de trabajo
5 mEstimado
Dimensiones
5x5
Fecha del servicio
23 de junio de 2026

La maniobra

El 23 de junio de 2026, la grúa se colocó cerca de la entrada de la nave para llevar el gancho hasta la parte superior de la estructura.

Una vez sujeta, la pieza fue recostada progresivamente. La grúa sostuvo el elemento mientras cambiaba de posición y reducía su altura efectiva.

Con la estructura en la orientación adecuada, se controló su avance a través del acceso. La pieza fue guiada hacia el interior hasta completar el ingreso.

El reto de esta maniobra

Las dimensiones de la estructura impedían introducirla verticalmente. La solución fue abatirla antes de cruzar la entrada, en lugar de intentar trasladarla en su orientación inicial.

El cambio de posición debía hacerse de manera gradual para conservar el control de la pieza dentro del espacio reducido y evitar interferencias con el acceso de la nave.

Por qué este equipo

La grúa Titán disponible permitió alcanzar la parte superior de la estructura y sostenerla durante el cambio de orientación. Su función no fue llevar la pieza a un nivel elevado, sino controlar su abatimiento.

Esta configuración resultó adecuada para trabajar junto al acceso y mantener la carga sujeta mientras era recostada y guiada hacia el interior.

Consideraciones técnicas

La operación se desarrolló con un radio de trabajo aproximado de 5 m. El gancho alcanzó una altura de trabajo estimada de 6 m para tomar la parte superior de la estructura.

La sujeción superior permitió controlar el ángulo de la pieza durante el abatimiento. La carga, el radio, la posición de la pluma y la altura libre de la nave debían considerarse en conjunto durante cada cambio de orientación.

Resultado

La estructura metálica quedó dentro de la nave industrial después de completar su abatimiento y el cruce por el acceso.

Cobertura en Baja california

Marín Grúas atiende en Tijuana maniobras de montaje, descarga y movimiento de estructuras dentro de instalaciones industriales. El equipo se selecciona según el peso y la geometría de la carga, el acceso, el espacio disponible y la altura libre.

La cobertura en Baja California también comprende Playas de Rosarito, Tecate, Ensenada, Mexicali y San Felipe.

Otros equipos que coordinamos

Las grúas tipo HIAB convienen para carga y descarga a pie de camión, mientras que las compactas industriales se utilizan cuando la maniobra ocurre dentro de una nave con altura libre limitada.

Para trabajos que requieren mayor alcance o altura se coordinan grúas telescópicas; cuando el acceso es complicado o el terreno es irregular, pueden emplearse equipos todo terreno.

Información relacionada

Proyecto documentado por Marín Grúas.Información técnica revisada por el área de operaciones. Publicado el 8 de septiembre de 2026.
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