Descarga de contenedor con grúa Titán en Santiago de Querétaro

La maniobra

Primero se liberaron los seguros que fijaban el contenedor al vehículo de origen. Después se conectaron los aparejos a sus puntos estructurales de izaje para separarlo de la plataforma.

La grúa levantó la pieza, la desplazó lateralmente y la condujo hacia el segundo vehículo. La posición de ambos camiones permitía completar la transferencia sin cambiar de ubicación la grúa.

En el descenso se hicieron movimientos lentos para alinear los esquineros inferiores con el chasis receptor. Los aparejos se retiraron una vez confirmado el apoyo, la posición y el aseguramiento del contenedor.

El reto de esta maniobra

Esta descarga terminó sobre otro vehículo, no a nivel de piso. La disposición de los camiones y la grúa debía dejar espacio para tomar el contenedor, girarlo y acercarlo al chasis receptor sin incrementar innecesariamente el radio.

La superficie lateral del contenedor quedaba expuesta al viento durante el tramo suspendido. Su orientación debía controlarse para evitar balanceos que dificultaran la alineación final, incluso con un peso aproximado de 4 toneladas.

El trabajo en una zona aduanal también exigía mantener libres las rutas operativas y delimitar el espacio de los vehículos y estabilizadores. La conexión superior de los aparejos requería acceso protegido; el personal debía retirarse de la parte alta antes de desplazar la carga.

Por qué este equipo

La grúa Titán de 28 toneladas permitió tomar el contenedor de un vehículo y colocarlo directamente sobre el otro. El radio de trabajo se estimó en aproximadamente 6 metros, una condición relevante para distribuir los vehículos alrededor del equipo.

La capacidad nominal no indica por sí sola cuánto puede levantar la grúa en esa posición. La capacidad efectiva debía comprobarse para el radio y la configuración de trabajo, sumando el peso del gancho, las eslingas y los demás accesorios al de la carga.

Consideraciones técnicas

Antes del izaje correspondía comprobar el peso y el contenido del contenedor, la inmovilización de la carga interior y la compatibilidad de los aparejos con sus esquineros. Una elevación de prueba permitía revisar el equilibrio antes del traslado lateral.

La altura de trabajo se estimó en aproximadamente 5 metros y no procede de una medición directa. También debían vigilarse el viento, el apoyo de los estabilizadores y el tránsito interno. El descenso terminaba cuando el contenedor quedaba asentado y con los seguros del chasis receptor cerrados.

Resultado

El contenedor se transfirió del vehículo de origen al chasis receptor y quedó apoyado y asegurado para retirar los aparejos.

Cobertura en Querétaro

Marín Grúas coordina en Santiago de Querétaro maniobras de carga y transferencia de contenedores. La elección del equipo considera el peso de la pieza, el radio necesario y el espacio para ubicar vehículos y estabilizadores.

También coordina servicios en El Marqués, Corregidora, Huimilpan, Pedro Escobedo y Colón.

Otros equipos que coordinamos

Para cargas que pueden manejarse directamente junto al camión con menor alcance, puede evaluarse una grúa articulada tipo HIAB. Si el sitio exige mayor alcance o altura, puede requerirse una grúa telescópica según la carga y el espacio disponible.

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