Montaje de postes de alumbrado con grúa Titán en Zapopan

La maniobra

Los postes se tomaron desde el área donde permanecían acomodados horizontalmente. El punto de sujeción se ubicó por encima del centro de gravedad para facilitar el cambio gradual de posición.

La grúa elevó cada pieza hasta verticalizarla, trabajando a una altura aproximada de 11 m y con un radio estimado de 4 m. Una cuerda guía permitió controlar el giro y el balanceo durante el movimiento.

Una vez vertical, el poste se presentó sobre su cimentación. El descenso se realizó a baja velocidad para hacer coincidir la placa inferior con los pernos de anclaje y evitar daños en el cableado interior.

Al concluir cada colocación se revisaron la orientación y el aplome antes de liberar el aparejo. La grúa avanzó entre los distintos puntos de montaje durante la jornada.

El reto de esta maniobra

La mayor restricción fue la concentración de líneas aéreas junto al área de trabajo.

La pluma, el gancho y los postes tenían que mantenerse dentro de un corredor definido que conservara la distancia de seguridad. Si esa separación no podía garantizarse, la maniobra requería la des energización, protección o libranza correspondiente antes de continuar.

El trabajo también ocupó la vía pública, donde había circulación, vehículos estacionados y paso peatonal. Además, al tratarse de varios postes, cada nueva posición exigía revisar el terreno, los estabilizadores, el radio y la delimitación del área.

Por qué este equipo

La grúa Titán fue adecuada por su capacidad para transportar los postes y avanzar entre los puntos de instalación. Su configuración permitió verticalizar piezas de 10 m y presentar sus placas sobre las cimentaciones.

Los 190 kg de cada poste no fueron el único criterio de selección. También intervinieron la altura aproximada de 11 m, el radio estimado de 4 m, la longitud de la pieza y el control requerido cerca de las líneas aéreas.

La capacidad de la Titán de 17 toneladas debía comprobarse en su tabla de carga para cada posición, considerando la extensión de la pluma, los estabilizadores y el peso de los aparejos.

Consideraciones técnicas

El punto de sujeción debía facilitar la verticalización sin permitir que el extremo inferior se desplazara fuera del área controlada. También se revisaron las eslingas, el gancho y la cuerda guía, y se vigilaron el viento y el balanceo del poste.

Antes de liberar cada pieza se verificaron la cimentación, los pernos, el patrón de la placa, el aplome y la orientación de la luminaria. El cableado interior debía mantenerse protegido contra dobleces y atrapamientos durante el descenso.

Resultado

Durante la jornada se completó el montaje consecutivo de varios postes de alumbrado sobre sus respectivas cimentaciones en Zapopan.

Cobertura en Jalisco

Marín Grúas coordina en Zapopan el montaje y verticalización de postes y estructuras para trabajos en vía pública. El equipo se elige según el peso, la longitud, la altura, el radio y las restricciones del entorno.

La cobertura regional comprende Guadalajara, San Pedro Tlaquepaque, Tonalá, Tlajomulco de Zúñiga, El Salto y Tepatitlán de Morelos.

Otros equipos que coordinamos

Para cargas y descargas directamente desde una plataforma pueden coordinarse grúas tipo HIAB, mientras que las telescópicas se consideran cuando la maniobra exige mayor alcance o altura.

Las compactas industriales atienden movimientos dentro de naves con altura limitada, y las todo terreno se evalúan para accesos difíciles o superficies irregulares.

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