- Revisión técnica antes de cada maniobra
- Operadores certificados DC-3
- Garantía Operativa Marín
Cobertura en 32 estados
Sustitución de transformador con grúa Titán en Hermosillo
La grúa no podía completar por sí sola el recorrido hasta el interior del recinto. La sustitución del transformador en Hermosillo requirió coordinar sus movimientos con un montacargas.
Cada transformador pesaba 3 toneladas. Una grúa Titán de 23 toneladas atendió las transferencias exteriores y el montacargas realizó la extracción y el posicionamiento dentro del espacio cubierto.




- Equipo
- Titán23 t
- Ubicación
- HermosilloSonora
- Maniobra
- Carga, descarga y posicionamiento.
- Sector
- Industrial
- Peso de la carga
- 3 t
- Altura de montaje
- 3 mEstimado
- Radio de trabajo
- 3 mEstimado
- Fecha del servicio
- 13 de junio de 2026
La maniobra
El montacargas extrajo el transformador anterior a través del acceso de la subestación y lo trasladó hasta una zona donde la grúa podía tomarlo.
La grúa sujetó el equipo desde sus puntos superiores mediante eslingas y lo colocó sobre la plataforma del camión. La maniobra se realizó a una altura aproximada de 3 m y con un radio estimado de 3 m.
El transformador retirado permaneció sobre la unidad para trasladarlo y descargarlo posteriormente en otra zona del centro de operaciones.
Para ingresar el equipo nuevo se invirtió la secuencia: la grúa lo descargó de la plataforma, lo colocó sobre las uñas del montacargas y este lo llevó al interior del recinto para su posicionamiento.
El reto de esta maniobra
La maniobra enlazó dos equipos con funciones distintas. La Titán trabajó en el área exterior y sobre la plataforma, mientras que el montacargas resolvió el recorrido dentro del espacio al que la grúa no podía ingresar.
El momento central fue la transferencia entre una carga suspendida y otra apoyada sobre las uñas. El transformador debía permanecer vertical y estable mientras cambiaba de un medio de soporte al otro.
Además, la secuencia debía atender dos cargas: retirar el transformador anterior y colocar su reemplazo. La liberación de las eslingas solo podía realizarse cuando el equipo estuviera completamente apoyado sobre el montacargas.
Por qué este equipo
La grúa Titán de 23 toneladas permitió cargar, trasladar y descargar los transformadores utilizando su propia plataforma. Su configuración fue adecuada para manipular las cargas de 3 toneladas a pie de camión y con un radio estimado de 3 m.
El montacargas complementó el servicio en el acceso restringido. En lugar de intentar introducir la pluma al recinto, recibió cada transformador en el exterior y realizó el desplazamiento interior.
Consideraciones técnicas
Antes del movimiento, los transformadores debían estar desenergizados, desconectados y liberados de anclajes. Los puntos superiores de izaje, la capacidad de las eslingas y su ángulo de trabajo determinaron la forma de sujetar cada gabinete.
En la transferencia al montacargas se consideraron su capacidad para 3 toneladas en el centro de carga real, la longitud y separación de las uñas y el apoyo completo de la base. También debían mantenerse libres las zonas de atrapamiento.
La grúa trabajó con los estabilizadores nivelados sobre una superficie firme. El ancho y la altura del acceso también condicionaron el ingreso del transformador al recinto.
Resultado
El transformador anterior fue retirado y cargado sobre el camión, mientras que el equipo nuevo fue transferido al montacargas e introducido hasta su posición dentro del recinto.
Cobertura en Sonora
Marín Grúas coordina en Hermosillo sustituciones, cargas y posicionamientos de transformadores y otros equipos industriales. La grúa y los auxiliares se eligen según el peso, el acceso, el radio y las condiciones del sitio.
La cobertura regional comprende San Miguel de Horcasitas, Ures, Bahía de Kino, Guaymas, Empalme, Ciudad Obregón y Nogales.
Otros equipos que coordinamos
Las grúas tipo HIAB se utilizan para cargas y descargas a pie de camión, mientras que las telescópicas atienden trabajos con mayores necesidades de alcance o altura. Las compactas industriales operan dentro de naves y las todo terreno se destinan a accesos complicados o superficies irregulares.
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