Traslado de conveyors con grúa tipo HIAB a Ciénega de Flores

La maniobra

Cada conveyor, con un peso aproximado de 360 kg y dimensiones de 3.05 m de largo por 1.34 m de ancho, fue levantado y acomodado sobre la plataforma.

Los equipos se agruparon y protegieron con película plástica. También se cubrieron con una lona para reducir su exposición al polvo, la humedad y la suciedad durante el recorrido.

Por tratarse de piezas largas, apilables y con rodillos, el acomodo debía distribuir el peso sobre la plataforma y evitar deslizamientos. Los componentes móviles también requerían bloqueo y los amarres debían protegerse del contacto con los bordes metálicos.

Al llegar a Ciénega de Flores, la grúa tipo HIAB permitió descargar los conveyors a pie de camión. La maniobra concluyó con su entrega a nivel de piso, sin instalación ni colocación sobre una estructura elevada.

El reto de esta maniobra

Lo distintivo fue integrar la carga, el transporte y la descarga en un mismo servicio. La unidad tomó los conveyors en el punto de origen, los llevó hasta Ciénega de Flores y proporcionó nuevamente el medio de izaje al llegar.

La geometría de los equipos exigió más atención que su peso individual. Sus bastidores largos y rodillos podían sufrir deslizamientos, golpes o rozaduras si las piezas apiladas no quedaban inmovilizadas y separadas entre sí.

También fue necesario distinguir entre la capacidad de izaje de la grúa y la capacidad de transporte del vehículo. El traslado dependía del peso conjunto de los conveyors, de su distribución sobre la plataforma y de la carga permitida sobre los ejes.

Por qué este equipo

La grúa tipo HIAB de 12 toneladas era adecuada porque reunía el brazo de carga y la plataforma en una sola unidad. Esto permitió manipular conveyors de aproximadamente 360 kg junto al camión y acomodarlos de forma controlada.

La capacidad efectiva del brazo debía comprobarse para el radio utilizado durante cada levantamiento, aunque ese dato no quedó registrado. Para el recorrido también se debía considerar por separado la capacidad de la plataforma y de los ejes.

Consideraciones técnicas

Antes del traslado, los conveyors debían apoyarse sobre calzas o separadores, inmovilizarse individualmente y proteger sus esquinas. La película plástica y la lona complementaban esa preparación, pero no sustituían los amarres estructurales.

La distribución de la carga debía evitar concentraciones de peso sobre la plataforma. La tensión de los amarres también requería revisión durante el recorrido para prevenir movimientos ocasionados por frenados, curvas o irregularidades del camino.

En las operaciones a pie de camión, la selección de los puntos de sujeción debía mantener cada conveyor estable y evitar daños en su bastidor. La grúa debía permanecer plegada y asegurada antes de iniciar el traslado.

Resultado

Los conveyors fueron cargados, protegidos y transportados hasta Ciénega de Flores, donde se completó su descarga con la grúa tipo HIAB de la misma unidad.

Cobertura en Nuevo Leon

Marín Grúas coordina en Ciénega de Flores traslados especializados, cargas y descargas de maquinaria y componentes industriales. El equipo se selecciona según el peso, las dimensiones de la carga, el acceso y las condiciones de colocación.

La cobertura regional incluye General Zuazua, Salinas Victoria, Apodaca, General Escobedo, San Nicolás de los Garza y Monterrey.

Otros equipos que coordinamos

Para montajes de tonelaje medio puede convenir una grúa Titán, mientras que las telescópicas atienden maniobras que exigen mayor altura o alcance.

Las grúas compactas industriales se utilizan dentro de naves con altura libre limitada, y las todo terreno son una alternativa para accesos complicados o superficies irregulares.

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