Descarga y colocación de cabina con grúa tipo HIAB en León

La maniobra

La cabina se encontraba sobre un remolque. Para iniciar la descarga, se colocaron eslingas en sus puntos superiores de izaje y se comprobó el equilibrio antes de separarla por completo de la plataforma.

La pieza se elevó de forma controlada hasta una altura aproximada de 4 m. La grúa trabajó con un radio estimado de 6 m para desplazarla desde el remolque hasta el punto de instalación.

Durante el recorrido se mantuvo la cabina nivelada para proteger su estructura, ventanas, acabados y los equipos instalados en la parte superior. Los movimientos se realizaron a baja velocidad para limitar el balanceo y la rotación.

En el descenso final se ajustó la orientación hasta hacer coincidir los puntos de apoyo con la base. Las eslingas se liberaron después de confirmar que la cabina estaba completamente apoyada y estable.

El reto de esta maniobra

La geometría de la cabina definió el control de la maniobra. Aunque pesaba 1.5 toneladas, sus dimensiones de 4 m por 2.4 m presentaban una superficie considerable al viento y podían favorecer el balanceo o el giro durante el desplazamiento.

Las ventanas, los acabados exteriores y los equipos de la parte superior impedían tratarla como una carga compacta convencional. El arreglo de eslingas debía distribuir el peso sin aplicar esfuerzos laterales capaces de deformar el techo o las paredes.

La aproximación final también exigió precisión. Además de mantener distancia respecto de postes, fachada y líneas aéreas, era necesario centrar la cabina sobre la base sin golpear sus bordes ni apoyar primero uno de sus extremos.

Por qué este equipo

La grúa tipo HIAB permitió tomar la cabina directamente desde el remolque y llevarla hasta su base con movimientos controlados. La articulación de la pluma facilitó ajustar la trayectoria dentro del espacio disponible en León.

La capacidad nominal de 10 toneladas debía evaluarse para el radio estimado de 6 m, considerando las 1.5 toneladas de la cabina y el peso de los aparejos. La configuración de los estabilizadores también formaba parte de esa comprobación.

Consideraciones técnicas

Los puntos superiores de izaje, la longitud de las eslingas y su ángulo de trabajo debían distribuir la carga sin concentrar esfuerzos. Un levantamiento de prueba permitió revisar el centro de gravedad y corregir la nivelación antes del desplazamiento.

La maniobra requirió estabilizar la grúa sobre una superficie firme, restringir el paso bajo la carga y vigilar el viento. También se consideraron las líneas aéreas, los postes, la fachada y la resistencia y nivelación de la base.

Resultado

La cabina prefabricada fue retirada del remolque, desplazada de manera controlada y colocada sobre la base preparada en León.

Cobertura en Guanajuato

Marín Grúas coordina en León la descarga y colocación de cabinas, módulos y equipos comerciales. El equipo se selecciona según el peso, las dimensiones, el radio, los accesos y los obstáculos presentes en el sitio.

La cobertura regional comprende San Francisco del Rincón, Silao, Guanajuato, Irapuato, Salamanca y Celaya.

Otros equipos que coordinamos

Para montajes de tonelaje medio pueden coordinarse grúas Titán, mientras que las telescópicas se consideran cuando el trabajo exige mayor alcance o altura.

Las compactas industriales atienden movimientos dentro de naves con altura libre limitada, y las todo terreno se evalúan para accesos difíciles o superficies irregulares.

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